吉利汽车自由舰（吉利汽车自由舰全球鹰）

摘要： 本篇文章给大家谈谈吉利汽车自由舰，以及吉利汽车自由舰全球鹰对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、吉利全球鹰自由舰是什么发动机?...

本篇文章给大家谈谈吉利汽车自由舰，以及吉利汽车自由舰全球鹰对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、吉利全球鹰自由舰是什么发动机?
• 2、吉利自由舰停产了吗
• 3、吉利全球鹰自由舰油耗多少
• 4、吉利自由舰简介

吉利全球鹰自由舰是什么发动机?

吉利全球鹰自由舰搭载的是吉利自主研发的高性能发动机——MR481QA。这款四缸16气门、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷的发动机，其燃油雾化均匀，燃烧效率远超非顺序电喷，能更有效地转换能量，从而实现经济省油。在动力输出上，自由舰超越同级别车型，0到100km的加速性能尤其抢眼。

吉利全球鹰自由舰搭载的是吉利自主研发的MR479Q型发动机。这款发动机拥有63千瓦的最大功率，以及在5200rpm时达到的110牛米的最大扭矩，能够输出86马力的强劲动力。对于这款发动机的保养，我们推荐以下几种方法：首先，选择适当质量等级的润滑油至关重要。

吉利全球鹰自由舰搭载的是吉利自主研发的MR481QA发动机。这款发动机以其卓越的性能和可靠性，为自由舰提供了强大的动力支持。关于发动机的保养，以下几点尤为重要：首先，确保曲轴箱通风顺畅，因为良好的通风能防止有害气体的积聚，从而保护发动机的正常运行。

吉利全球鹰自由舰的发动机是吉利自主研发的发动机。吉利自由舰使用了四款发动机，分别是0升自然吸气发动机、3升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。相关介绍如下：0升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和88牛米。

吉利全球鹰自由舰是一款搭载了吉利自主研发的汽油发动机的汽车。其中，5L发动机型号为MR479QA，最大功率为69KW/6000RPM，最大扭矩为128NM/3400RPM，采用顶置双凸轮轴（DOHC）和四缸16气门设计。

吉利自由舰：MR479Q发动机。全球鹰自由舰：双顶置凸轮（DOHC）自然吸气发动机。匹配的变速箱不同 吉利自由舰：匹配JL-S148手动变速箱。全球鹰自由舰：匹配5挡手动变速箱。最大的扭矩不同 吉利自由舰：最大扭矩—转速3800～4500rpm。

吉利自由舰停产了吗

吉利自由舰，这款吉利旗下的小型汽车，已经停产。其曾搭载的四款发动机，包括0升、3升、5升和6升的自然吸气发动机，也随之停用。其中，3升自然吸气发动机的最大功率为63kw，最大扭矩110牛米，最大功率转速和最大扭矩转速分别为6000转每分钟和5200转每分钟。

尽管已经停产，但吉利自由舰在二手车市场的存在仍然为消费者提供了多样化的选择。对于追求经济实惠的消费者来说，这款车型仍是一个不错的选择。然而，对于追求更高内饰质量和外观设计现代化的消费者来说，可能需要考虑其他选项。

关于10年款吉利自由舰的二手车估价：！-- 这款车型在2015年停产，车价在当时基本在3万到4万元人民币。对于一辆行驶了20万公里的二手车，在北京的市场中，平均而言，其收盘价大约在3000元左右！--。然而，如果车辆状况非常好，比如保养得当，车况良好，价格可能会有所提升。

吉利自由舰的最长寿命为十年，法律规定任何机动车使用达到十年即强制报废。吉利自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。

我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。

购车者在选择时需权衡其优缺点，以确定是否适合自己的用车需求。从动力系统来看，吉利自由舰3老款车型搭载了一台3升发动机，动力输出较为平稳，适合城市道路行驶。但需要注意的是，该车型的油耗表现一般，特别是在市区行驶时，燃油经济性可能不如一些同级别车型。

吉利全球鹰自由舰油耗多少

吉利全球鹰自由舰油耗相当经济，百公里仅5L：1。实际油耗会跟个人驾驶技术和用车习惯有关。上下浮动10%很正常，所以油耗不高；具体油耗跟以下几个因素有关：坑坑洼洼，油耗高。如果路面不平或不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；后备箱油耗随着仓库的增加而增加。

在市区驾驶吉利自由舰3L时，油耗确实让人有些头疼，有时甚至比小切诺基还高，但在郊区，它的油耗可以控制在5左右，高速公路上表现稍微好一些。不过，高速公路的费用也不低，羊毛确实出在羊身上。

关于全球鹰自由舰5的油耗表现，通常来说，5排量发动机在理想路况和常规驾驶方式下，其油耗大致在7升以下每百公里。然而，实际的油耗受到多种因素影响，例如：驾驶环境：在城市拥堵路段驾驶，或驾驶风格较为激进，可能会导致油耗有所上升。因此，8升的油耗在特定情况下也是可以理解的。

个人认为，这样的油耗在可接受范围内，我的自由舰平均油耗大约在8升左右。虽然我觉得自由舰的油耗偏高，但综合考虑它的价格、外观以及实用功能等因素，我认为它是值得拥有的。此外，冬季所有车辆的油耗普遍较高，等到夏季再进一步观察油耗表现。

吉利自由舰和普桑，自由舰比较省油。吉利全球鹰自由舰油耗还是挺省的，百公里才5L，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联， 上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的，具体的油耗跟以下因素有关，路面坑洼多耗油，道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。

首先，根据官方数据显示，吉利自由舰0的综合工况油耗为2升/100公里。其次，这个数据在同级别车型中处于较为优秀的水平。最后，吉利自由舰车辆自身重量较轻，自然非常省油。

吉利自由舰简介

自由舰于2005年6月28日在全国正式上市。这款车型搭载了吉利自主研发的经典发动机MR479A，配以JL148变速箱，换挡轻便顺畅，发动机运转平顺，经济的油耗，展现出卓越的动力性能。在便利性配置方面，自由舰全车标配四门电动车窗，后视镜电动调节，电子防盗，车内中控锁等，为消费者的日常使用带来了极大的便捷。

外观设计上，自由舰汲取了韩国伙伴的设计元素，车身线条流畅，一体前照灯与镀铬前格栅的组合独具亮点。尽管尾部设计与车头的比例有些失调，且后尾灯设计略显借鉴，但整体与吉利优利欧相比，自由舰在视觉效果上更显高级，展示了吉利造车理念的进步。

吉利自由舰的整备重量为1367公斤，即367吨。以下是对该车型的详细介绍： 配置方面，自由舰配备了一系列人性化、先进、安全的装备，如四门礼仪灯、远程遥控车窗、电动广角无盲区后视镜、高位刹车灯、电子智能钥匙、气动弹簧引擎盖支撑杆、三段式车门限位器、中央扶手箱、灯光延时系统和真皮方向盘等。

吉利自由舰的诞生，源自于吉利人对造百姓买得起的好车的深深热情。在2004年北京国际车展上，这款车型首次亮相，以其创新的钢丝车身设计引起了广泛关注，因其研发代号CK-1（China-Korea首字母缩写）而被亲切地称为“中韩一号”，象征着吉利与韩国技术合作的起点。

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