丰田杰路驰,丰田杰路驰为啥没人要

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田杰路驰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田杰路驰的解答，让我们一起看看吧。丰田杰路驰冷机启动怠速不稳？2012年丰田杰路...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田杰路驰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田杰路驰的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田杰路驰冷机启动怠速不稳？
2. 2012年丰田杰路驰定速巡航失控，近日奔驰上演同样事件，为何质疑这么大？

丰田杰路驰冷机启动怠速不稳？

冷车怠速不稳的原因可能是进气系统漏气、燃油压力过低、空气滤清器堵塞、喷油器漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等。当车辆怠速不稳时，建议车主尽快到4S店检查。 冷车启动怠速不稳介绍：

 1.在冷状态下，汽车启动后发动机需要尽快进入正常工作环境，所以当汽车在冷状态下启动时，发动机电脑会自动喷射更多的燃油，通过燃烧比正常怠速更多的燃油来快速提升发动机的水温，使发动机快速进入合适的温度；

 2.主要表现在车冷的时候，发动机的怠速会比较高，一般在950-1300转之间。当发动机温度上升到一定值时，怠速会降低到正常值；

 3.正常情况下，必须严格限制发动机的进气量。如果进气系统、节气门、空气流量计、怠速控制阀异常或泄漏，发动机怠速可能不稳定；

 4.燃油喷射系统也是如此。如果电控单元接收到错误信号，则误判车辆运行状况，导致喷油异常；

 5.另外，油嘴堵塞也会导致发动机功率下降，怠速不稳；

 6.传感器故障导致ecu失控； 7.保险丝烧断了； 8.点火模块有故障。

1.空气阀不开或开度太小：发动机冷机时，附加空气阀不开或开度太小，使发动机怠速过低，导致怠速不稳。解决方法：调整附加空气阀。

 2.发动机冷机时，怠速控制阀失灵，开度过小，使发动机怠速过低，怠速不稳。解决方法：更换控制阀。 3.水温传感器故障，使发动机电脑在车冷时不能根据发动机温度提高怠速和加浓混合气，导致怠速不稳。解决方法：更换水温传感器。

 4.喷油器雾化不良或部分堵塞导致混合气质量差或冷车怠速状态下喷油量过少，造成混合气过稀，怠速不稳。解决方法：检查喷油器是否堵塞。 

5.空气流量计损坏，往往是因为长期不更换空气滤清器或使用劣质空气滤清器，导致空气流量计内部积灰，从而影响其检测精度和使用寿命。解决方法：更换空气流量计。 

6.燃油质量差：发动机将无法加速。车辆行驶时，车主会感到明显的挫败感。解决方法：用匹配的油更换。

冷车启动怠速高

冷车启动怠速高，属于正常现象，目的是让汽车尽快达到正常的工作温度。热车过后，怠速即可恢复正常数值。

发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

所以，当行车电脑检测到发动机温度比较低时，就会让发动机多做功，以此来让发动机尽快达到正常的工作温度，同时快速提高水温和油温，减少磨损，改善气缸内燃烧状况。

一般情况下，环境温度越低，高怠速持续的时间就会越长。如果热车过后，怠速依旧很高，则说明汽车发动机出现故障了。

发动机热车过后的正常怠速，一般在800~900转左右。如果挂D挡，不踩油门行驶，速度大概在5~10KM/H左右。

2012年丰田杰路驰定速巡航失控，近日奔驰上演同样***，为何质疑这么大？

任何问题当然都要等待调查结果，纳闷的是为啥很多人能接受可靠性更高，专人保养的飞机出故障，却质疑一辆民用车辆出故障的可能。战斗机电传系统都是4套备份，尚且防不住歼15电传故障飞行员牺牲，汽车上是多少套备份的？

这次***的真相是一回事，自动巡航会不会故障是另一回事。一帮吃瓜看客的起哄质疑，无疑给本就处于强势的车企一把尚方宝剑，遇到事故，先算个鬼知道准不准概率，然后一句不可能发生，就一推六二五了。而电子系统的软件故障本来就不具有重复性，想想***气囊是多少事故以后才挖出来真相的？

顺便问一下，一个铁杠子折断的概率有多大？那么多断腿车都是车震弄断的？

我对汽车了解有限，但是感觉至少有一种复合故障就能引起巡航无法取消，那就是刹车位置传感器故障加档位传感器故障。如果汽车上这两个传感器是连在同一个can总线上，也许不是复合故障，单一故障就够了。取消定速需要检测刹车位置，ecu得不到刹车信号就无法退出巡航。至于机械刹车失灵，是因为定速时ecu会进入负反馈状态，在没有刹车位置信号的情况下，刹车力会被误认为是路面泥泞或者上坡，发动机会增大油门克服刹车力。至于什么刹车优先原则，是必须配合传感器位置传感器的数据才好用的，如果ecu都不知道你踩刹车，还什么优先原则。

到此，以上就是小编对于丰田杰路驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田杰路驰的2点解答对大家有用。