新思域,新思域保养灯怎么手动归零

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。新思域底盘解析？新款思域已经上市，依旧11.99万起，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 新思域底盘解析？
2. 新款思域已经上市，依旧11.99万起，还能继续做标杆吗？
3. 新款思域上市了，11.99-16.99万元，怎么样？

新思域底盘解析？

新思域底盘采用了先进的悬挂系统和刚性车身结构，提供了出色的操控性能和舒适性。它配备了独立悬挂系统，包括前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，能够有效减震并提供稳定的行驶。

底盘还***用了高强度钢材和铝合金材料，提高了车身刚性和减轻了重量。此外，新思域还配备了电子稳定控制系统和刹车***系统，提供了更高的安全性能。总体而言，新思域底盘设计精良，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。

新款思域已经上市，依旧11.99万起，还能继续做标杆吗？

您好，很高兴能够回答您的问题。

本田思域这款车卖的是颜值和动力，其它方面表显平平，想要成为紧凑型轿车的标杆，恐怕只能想一想。

原因也非常简单，现在同级别竞品车型有很多种，有外观沉稳，行车品质较好的大众朗逸，有耐用性著称的丰田卡罗拉和雷凌，有舒适性优惠力度大的日产轩逸。还有小众车型别克以及雪佛兰也能分担一些销量。

每个人选车的眼光不同，但是大致的方向都差不多，基本都喜欢销量高的卡罗拉，路上保有量大，家用省心，换车保值率高。

在一个就是选择日产轩逸，优惠力度大，虽然日产技术老旧，但是优点也很多。

大众朗逸，国内专属车型，不喜欢日系的车友，几乎就得选择大众朗逸。论行车品质，要比日系车强很多。

思域目前能够做到两点，肯定会大卖的，第一点是降价销售，第二点是提高行车品质。

价格没变，升级国六，添加外观套件，整体而言还比较良心。

燃系外观继承美版sedan sport trim，中置方口排气，红色仪表盘，轮毂受预算限制选了17寸熏黑完全可以理解。

继续卖1.5T手动挡是满满的诚意，手动没外观套件完全没问题，一个套件差价6000，外观想怎么改都够。

这款6MT和海外的Si, TypeR是同一款6MT，手感很棒，而且short throw shifter之类的改件都可以直接用，超有意思。

纠结手动和CVT的朋友千万别买CVT啊，换挡拨片+CVT跟运动八竿子打不着边啊，我要买就肯定是1.5T手动。

一定要吐槽的就是全球范围内新款都增加了的音量旋钮依然没有出现在合资版本上，这点绝对大写的差评。

16款的触控音量键难用且危险都被外媒喷出翔了，国内车主几乎没人喷它，搞的喷了就没面子似的。

你看现在19款合资版本继续专门欺负咱没商量吧，看架势是要把全世界库存的老款屏幕都在咱这儿倾销出去。

维持C位很难，保持前几名没问题。首先来看，思域的对手主要是丰田的卡罗拉和雷凌，日产的轩逸。当然，大众朗逸宝来之类的也是他的对手，但是最主要的还是同为日系车的丰田日产旗下产品。

接着来看为什么说思域很难维持C位呢？就在这个月，丰田全新雷凌上市了，和凯美瑞同平台的雷凌，配置惊人，混动版本更是价格诚意满满，给思域带来了全方位的压力。

雷凌来了，它的兄弟车卡罗拉也快来了，而思域虽然今年五月也推出了2019款，但是只是外观小幅度变化，竞争力没怎么提升。本来面对几个处于换款尾巴上的对手，前两年思域是没有对手一样的存在，现在不一样了，销量最好的轩逸也要换代了，到时候就变成刚刚上市的雷凌、卡罗拉、轩逸围攻已经上市两三年的思域，结果不容乐观。

最后，因为思域本来的竞争力还在，虽然日子没那么好过，但是基本面没变化，卖的不会很差，继续会是前几名。

新款思域上市了，11.99-16.99万元，怎么样？

感谢邀请！

从价格来看

整体来说是比较具有性价比的，中配在14万，低配12万，高配17万，正常落地会比裸车价高8000-2万左右，在这个价位上，能选择的车型也比较多，但是在动力和颜值上超过思域的屈指可数，当然有人也会说，低配9w不是更好吗？一分钱一分货吧，质量保障，开着省心，安全，配置丰富些，那样不是最好么，当然能有一定的优惠，大家也更倾心。

颜值动力

是思域一直引以为豪的地方，颜值没得说，算是网红车了，当然新款的外观改变不多，依然时尚运动，溜背设计的车位，增添了运动气息，动力还是秒天秒地（比泰迪还N），搭载的依然是1.0T和1.5T发动机，搭配了cvt变速箱，1.5动力确实足，正常行驶是足够了（安全驾驶哦），如果对动力特别要求的建议考虑性能车了，毕竟价格摆在那。整车配置上也稍有提升，“稍有”，这个是重点，毕竟新款，要还是老样子估计要被喷。

整体来说，整车外观变化不大，配置稍做升级，据官方说运动版有运动配件，其他地方改动不多，主要还是看4s有没有相应的优惠，萝卜蔬菜各有所爱，喜好的可以考虑。

您大概是想问新思域市场表现怎么样吧！

价格不是决定思域是否热销的关键因素，11.99-16.99万元的[_a***_]，基本上符合思域的市场定位，不过1.0T门槛略微高了点，感觉三缸机定价9.99万比较合理。新款配置有所增加，当然也简配了一部分功能，有得有失吧！

新思域热销的概率很高，毕竟市场反馈不错，群众基础也比较坚实，虽然机油门***造成短期影响，但是国人的七秒记忆早就抛在脑后了。走量款大概率还是1.5T的低配版，也只有1.5T才可以实现秒天秒地的梦想。

不管思域怎么变，她都是运动紧凑级家轿领域的佼佼者，喜欢就果断入手，趁年轻疯一把才不枉过一生!

感谢悟空问答提供平台，让我们可以分享经验、交流心得。

很有幸能够在5月17号的晚上，在古城西安参加东风本田品牌之夜，也是新款思域的上市发布会。其实说是新款产品，我觉得不如叫做中期改款产品更加合适一些。从2016年上市之后的火热大销，到后期“秒天秒地”的性能神话，很多人对于思域的认识也越来越深刻了。那么这一次中期改款之后的思域又会带来怎样的表现呢？今天我们简单分析一下。

这一次思域带来了8个版本的产品，1.0T三缸机的3款车型以及1.5T四缸机的5款车型。提前声明一下，如果真的是性能控的话，这一次只有1.5T的版本当中会有手动挡供消费者选择了。而官方指导价格从11.99万元—16.99万元，这要比之前的思域起售价格贵了4000元。而这次中期改款的重点在于外观与配置方面的微调和升级，同时还加入了两款运动版车型。

两款“燃系”车型带来了全新的中置排气，同时运动套件和黑色车身组件也是特有的配置。另外，全系车型都在前脸当中更换成现在看到的黑色钢琴烤漆的样式，提升酷感的同时，前包围的样式也更加犀利与夸张。至于内饰方面，其实变化不大，毕竟是当年的沃德十佳内饰设计，继续保持这样的设计风格，同时增加运动感，就完全能满足消费者的需求了。

这次的中期改款，更多是来自于配置方面的升级。新车标配LED后雾灯，车载蓝牙，前置双气囊，胎压监测，车身稳定控制，电子制动力分配，斜坡***，电子手刹，自动启停，ECON节能助手，前窗一键提升，方向盘四向调整等。另外，1.5T 高配车型还配有全速自适应巡航、并线***、车道偏离预警、车道保持系统等主动安全装备。

思域已经连续14个月销量破万，它的热销算是家轿市场多年沉闷之后对于运动、驾控、改装、个性化的集中释放。对于消费者来说，这台车有着非常鲜明的个性标签，绝对是特点突出的一台A级产品。虽然不算主流家用的产品，但是在销量方面一直保持热度，至于这一次中期改款的思域能不能继续保持这样的成绩，我们拭目以待吧。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

到此，以上就是小编对于新思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于新思域的3点解答对大家有用。