马自达3,马自达3昂克赛拉7月销量下降

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马自达3的解答，让我们一起看看吧。12款14年手动马自达3这个车怎么样？08款马自达...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马自达3的解答，让我们一起看看吧。

1. 12款14年手动马自达3这个车怎么样？
2. 08款马自达3和思域哪个更值得购买？
3. 马自达昂克赛拉、阿特兹和宝马3系，操控到底差距有多大？只说操控？

12款14年手动马自达3这个车怎么样？

2014年的手动挡马自达三车型是非常不错的，值得购买。

马自达三车型是马自达公司推出的一款运动型家用轿车，在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，这款车型的外观和内饰设计非常的动感，底盘的系统***的非常的具有韧性，在行驶的过程当中对车体的支撑非常的到位，很受年轻人的喜欢，2014年的手动挡马自达三车型操控性能非常好，二手市场上的保值率是比较高的，值得购买。

08款马自达3和思域哪个更值得购买？

2008款的本田思域更加值得购买。

2008年的两款车型在国内市场上都是比较热销的产品，在乘坐的空间表现上本田思域略微好一点，而且操控性能本田思域更好，虽然在油耗上思域并没有什么优势，但是市场上的保值率方面，马自达品牌的车型还是不如本田的车型的。

马自达昂克赛拉、阿特兹和宝马3系，操控到底差距有多大？只说操控？

刚好两个车都有，你这问题问的就不合适，一个前驱一个后驱，驾驶感受完全不同。非要说的话，宝马极限高，马自达开起来舒服。就这样。其实要是同价位肯定马自达操控好，因为有MX-5啊，哈哈

自己长期开睿翼2.5 和f30 的320，一个是前驱，169p，一个是后驱 184p，大家都是电动助力的转向，如果单论操控的话，我觉得e90 和 马自达对比可能会更合适，在0-80范围内，你可以感知到睿翼的车头反应，车身反应都比f30快，而且油门的反应速度也是完胜，当速度到了100码及以上，你会突然发现f30突然变紧了，变道不再拖沓，变得犀利，加上前置后驱，5050比重的特性，无论极限还是转弯特性都超过了睿翼。

如果不论操控只论驾驶体验，我觉得这点可能更重要，f30 从油门 刹车 转向 包括避震 底盘反馈 无比体现着那种比马自达更顺滑更细腻更柔韧的高级感，对就是高级感，包括隔音 内饰 等各方面，（这里仅对比马自达，bba里面隔音和内饰宝马并不彩）而这种驾驶的高级恰恰会影响到你的驾驶体验，可能马自达反馈更快，油门更直接，车身也更轻盈，但是某些方面直接也是一种“粗糙”，开过一次阿特兹，发现在内饰方面进步很大，转向和地盘也调了更加柔和，但是我觉得bba所营造的那种感觉才是贵10w甚至更多的体现吧

这三个车都是家用为主，充其量算是运动风格轿跑，所指的操控更多的是和普通家用车相比。一般家用车多是卡罗拉 德原朗 轩逸这种，省油省心，车就是个代步工具，开车无非代步，从A到B。但马自达和宝马在家用的基础上加入一些操控元素，发动机和变速箱调校的十分机敏契合，油门不是简单的一个高低区间，人踩车走，而是根据你踩油门深浅获知你对动力的要求是高还是低，比其他车型更加敏锐，所以让人感觉非常有参与感，仿佛人车合一。

至于这三个车操控的高低之分，由于踩空这个东西比较有主观意念，尤其是差不多的情况下，大多非专业车手的人根本区分不出来，甚至一些不喜欢车的人，连操控感都没有，开车就是代步，都是走走停停，没啥区别，这个都无可厚非，毕竟对于老百姓，大多人都是把车当工具，至于这个工具顺手一点，还是是难用一点，都是家用车吗，差距并没有那么大。

如果仅限于原厂非改装状态，个人觉得3系更好一下，其次是阿特兹，昂克赛拉最后，一分钱一分货嘛~

到此，以上就是小编对于马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达3的3点解答对大家有用。