奇瑞汽车最新报价,奇瑞汽车最新报价及图片大全价格表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车最新报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奇瑞汽车最新报价的解答，让我们一起看看吧。奇瑞氢能源汽车8万左右？奇瑞车什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车最新报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奇瑞汽车最新报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞氢能源汽车8万左右？
2. 奇瑞车什么时候便宜？
3. 奇瑞瑞虎8上市，售价10-14.1万是否值得购买？
4. 汽油价格将进入“8元时代”，你觉得奇瑞的新能源汽车会火爆吗？

奇瑞氢能源汽车8万左右？

奇瑞艾瑞泽8混动价格是8万起步，他的落地价格是需要加上裸车价格百分之十的购置税，8000。车船税420元，上牌费500元，交强险950元，商业保险3000元左右，总价格在9.4万元起。艾瑞泽8是一款性价比比较高的汽车，非常适合家用，后排的空间还是非常不错的。

奇瑞车什么时候便宜？

 要购买奇瑞汽车，想选择一个最便宜的时机，可以考虑在每年的11月底到一月初这个时间段来购买是最便宜的，因为到了年底月末，企业为了去除车辆的库存，会做一些促销活动，而这些促销活动，除了对车辆的价格进行下调以外，同时，又加大许多优惠***的赠送

奇瑞瑞虎8上市，售价10-14.1万是否值得购买？

作为奇瑞汽车战略转型的最新产品，瑞虎8公布售价10-14.1万元，该车定位于入门级中型SUV，并提供5座和7座版本，将于北京车展正式上市销售。

外观方面，沿用奇瑞家族化设计语言，最显眼的莫过于横穿整个前脸的LED灯带。而车尾设计简洁，贯穿式尾灯，显得大气沉稳。 内饰方面，做出了精品车的水准，既有豪华感又兼顾了舒适型。

配置方面，新车将会根据车型的不同提供电子驻车、进口电动尾门、电子手刹、一键启动等，并将搭载奇瑞自行开发的智云行车系统，此外，瑞虎8还全系标配了博世9.3版本ESP系统，包含EBD电子制动力分配、ABS防抱死、HBA刹车***、TCS牵引力控制和RMI防侧翻功能等安全配置。

车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。虽然相比同级竞品车型在轴距上并不占优势，但其独到的座椅设计令乘坐空间表现不错。
动力方面，瑞虎8将搭载自主研发的热效率高达37.1%的1.5T涡轮发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为210N·m。同时新车未来还有望搭载奇瑞最新的第三代1.6T涡轮发动机，动力表现更优秀。

瑞虎8 10-14.1万的销售价格是绝对值得购买的。结束了奇瑞从始至终没有大型车的历史，是一个全新的开始。对标同级别车品，无论从尺寸 配置 价格 品质等 方便，都能游刃有余。非常推荐这款5+2的七座SUV！看好你，瑞虎8！

4月11日，奇瑞旗下全新SUV——瑞虎8正式公布其预售价格，新车共推出搭载1.5T动力的7款车型，其预售价格区间为10.00-14.10万元。

瑞虎8是奇瑞首款在T1X平台打造的7座SUV，从定位来看，它介于两个级别之间，比传统的[_a***_]SUV要大一些，但又比中型SUV小一些。差异定位还包括同时提供7座和5座版本，以提供尽可能多丰富的选择。

从最新公布的预售价来看，瑞虎8虽然作为7座中型SUV，但价格区间已经下探至主流紧凑型SUV市场，在该市场当中吉利博越和哈弗H6将在价格上与瑞虎8进行直面竞争。

动力方面，该车搭载了与瑞虎7相同的1.5T发动机（代号SQRE4T15B），其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。传动方面，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

车身尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700mm*1860mm*1746mm，轴距2710mm。

综上：为什么单独涉及动力和尺寸呢？因为瑞虎8的动力和车身尺寸决定了它必须走差异化路线，也可以理解为这是一款紧凑型SUV加大了尺寸，增加了两个座椅而已，尤其是动力方面，数据实属一般，空间表现也仅仅是及格，不过从预售价来看，也确实够便宜。

说到值不值得买？价格外观个人感觉比较合适，配置方面也不错，再说有自主老大哥奇瑞的加持个人还是比较推荐购买的！买车无非是居家代步通勤自驾游，家用油耗1.5T的机头绝对够用而且经济燃油行不错通过奇瑞的历史车型来看这款发动机稳定性也不错，瑞虎8自驾游空间够大能满足一家三代人的出行需求，奇瑞车子的安全性是有目共睹的这个不需要操心，底盘奇瑞的更不用说了杠杠的，变速箱大可放心，一线大厂加奇瑞共同开发的，不会有问题的！！！综合上述结论是个人强烈推荐购买！！！至于大家怎么看就仁者见仁智者见智了！！谢谢！！！

先为瑞虎7默哀三秒钟，然后再回答问题。

瑞虎8这样的预售价，当然值得购买，而且性价比非常高。只是可怜瑞虎7上市没多久，又要被玩死。

不过瑞虎7应该早就料到会有今天。毕竟这样的事，已经不是第一次发生在奇瑞车系里。当初瑞虎7和瑞虎5X玩死瑞虎5，艾瑞泽5玩死艾瑞泽3。这一切都还历历在目，如今奇瑞又要上演这样兄弟相残的戏码了。

我实在想不出来，在这样的对比下，瑞虎7还能如何生存下来。难道就是用来凸显即将上市的瑞虎8的性价比吗？

不可否认，如今的奇瑞发展的确比吉利、长安、长城与慢，但是只要梳理好产品线，专心升级换代，凭借奇瑞往日积攒的影响力，还是会有一番作为的。但要是继续这种新车型一出，立马就要***自己的一款老车型。那么奇瑞将永远没有出路！

在这种氛围下任何一款奇瑞车型，都是一个定时***，说不定什么时候就会被奇瑞抛弃。一旦市场有这样的品牌映像，那么将再也没有人敢买奇瑞的车。有谁愿意今天的心头所爱，明天就变成丢在垃圾堆里的废弃物。

汽油价格将进入“8元时代”，你觉得奇瑞的新能源汽车会火爆吗？

油价的上升不是推动电动汽车普及的筹码，即使有一定利好但也轮不到奇瑞。

奇瑞汽车在新能源领域虽然有一定销量，但这一市场的整体表现是两级分化的，京沪深三家企业三足鼎立，其余的企业大多是在打酱油，奇瑞也不例外。

9月销量奇瑞新能源有7536台，但对新能源领域有一定了解的话会发现二线企业的多数销量是依靠共享大客户的，终端消费市场的贡献微乎其微。电动混动汽车首选比亚，其实是有足够地方保护的北汽和上汽，这种局面短期是很难打破的。

奇瑞新能源之所以会形成这种尴尬局面，原因是没有核心技术。电池是宁德时代这是大多数企业的选择，电机国内有北京精进上海电驱包括大洋很多优秀产品，但奇瑞选择了日本安川还美其名曰拒绝核心部件的空心化，空心的也不过是奇瑞而已，能自主生产电机的国产汽车有一些了，而且技术也都相当领先。

目前核心三电奇瑞新能源只有电控在研发，但电控系统没有自主研发能力的品牌也不多。量产销售的车型电芯按照国标质保，目前至少有三家其他企业提供不限制或有限制的终身质保，用车成本上奇瑞也没有提供充足的保障，所以这个品牌的电动汽车产品没有任何优势可言。

油价上升不是选择电动汽车的原因，动力电池技术没有突破或者价格没有回落之前，以这类车300左右的续航能力是不可能全面取代燃油车的，否则就是技术倒退。

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到此，以上就是小编对于奇瑞汽车最新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车最新报价的4点解答对大家有用。