纯电动汽车价格表,比亚迪纯电动汽车价格表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车价格表的问题，于是小编就整理了6个相关介绍纯电动汽车价格表的解答，让我们一起看看吧。纯电动汽车有哪些好的推荐？要求第一...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车价格表的问题，于是小编就整理了6个相关介绍纯电动汽车价格表的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车有哪些好的推荐？要求第一质量过硬，第二价格实惠，第三能满足城里买菜上下班？
2. 大学生一枚，想入一辆纯电动汽车，求大神推荐一款价格实惠的纯电动汽车？
3. 新能源车落地怎么算？
4. 比亚迪F3纯电动汽车多少钱？
5. 同款车油电混合比纯电贵多少？
6. 纯电动汽车为什么那么贵？是配件贵还是技术成本高？

纯电动汽车有哪些好的推荐？要求第一质量过硬，第二价格实惠，第三能满足城里买菜上下班？

推荐威马汽车，自己也买了，开了一万公里还不错。

威马EX5 18款创新400版补贴后提车价格139800元

NDEC续航400公里，市区上下班代步够用了

赠送家用充电桩，每度只要3毛钱，威马EX5创新版53度电，正常充满一次15元左右，充满可以行驶400公里，所以用车成本可以忽略不计。

本人用的吉利帝豪ev450，网约车，八个月，总行驶里程八万公里。基本每天快充满电，保证第二天出车。续航里程，冬天夜间开暖风大灯音响，大约250公里。现在进人夏季，，正常开车，加上开空调能跑350至380公里。若气候适宜，白天不用大灯，路况好，能跑400甚至还多。高速上连续时速100至120的车速，能跑280公里左右。这个车重1.6吨，最高时速我瞬间跑到160迈，有测速没敢再上，加速很猛，车身很稳，120以上再加速犹如弹射。保养己过六保，0费用。质量很好，至今没有故障，一次换了个大灯灯泡花了30元，还补了二次轮胎，再无其它。省钱是最大的特点，折合一公里不到0.1元，充电有优惠，每次不用30元可以跑三四百公里。充电时和同行聊车，北汽车皮太薄，比亚迪120限速。

大学生一枚，想入一辆纯电动汽车，求大神推荐一款价格实惠的纯电动汽车？

我可以给你推荐国机智骏A00级轿车GC2，续航能力达到368km，在同级别车具有明显的优势。续航能力强，在后期花费自然也会少，日常通勤的话，充一次电能开上好几天，根据官方资料显示，每公里花费才6分钱。目前这款车还没有上市，具体价格还没有出来，预计今年9月份就会上市，你要是不着急的话，可以再等等，货比三家不吃亏。

根据你所说的情况，不知道你的具体预算是多少那么我就每个区间给你举一个例子吧

4-6万区间，推荐宝骏e100

这个车比较卡哇伊，续航里程在250km左右，驾驶室仅有两个座椅，可以通过民电220v充电，九个小时充满

7-25万有一辆大街常见的北汽eu车型，续航里程在460km左右，支持快冲，0.5小时，慢充6小时。这车的马力比较大有218匹

10-15万小鹏g3汽车，是一个新兴汽车品牌。这个车的续航里程特别久，有530公里，也是支持快充，半个小时即可充满。具有掀背的车身，是单电机结构，百公里加速8.4秒。

14-29万几何A，吉利汽车子品牌。163匹马里，500公里的巡航，支持快充0.5小时即可充满。

“庞氏水氢车“，领先世界。灌水一次跑一千公里，排出来的水能喝。水也能循环使用。颠覆“能量守恒定律”。庞氏水氢车定律将改写教科书，并写入史册。这款高科技车只能直接去南阳定购。

新能源车落地怎么算？

新能源汽车是免收购置税和上牌费的。你只需裸车价加保险费就可以。如果你只上强险960。那就是车价加960就可以了。别的费用是不需要的。有些地区还免车船税，强险只有660。

落地价格包含以下几项:裸车价格+购置税+车险(车船使用税包含在交强险内)+牌照费。

一辆车的落地价就是上路要花多少钱，俗话说。S店的车价叫裸车价。

裸车价格是我自己和汽车4S店销售人员谈的。有的人可能优惠2000，有的人可以优惠5000。

购置税一般情况下是裸车价的8.55%。目前国家大力支持新能源汽车，新能源汽车可免征购置税(至2020年12月31日)。

在车险中，交强险是必须的。交强险还包括车船使用税。车船使用税是按照车辆的排量来划分的。排量越大，价格越贵。另外，商业保险可以根据自己的需求购买，一般必须有第三方购买。

许可费用可能因地区而异。一般300元左右，如果4S店更换的话，200元跑腿要多花一些。

新能源汽车落地价格包含：上牌费用+车辆的强制保险费用。以上就是新能源车落地价格的最低标准。

当然所有新能源车并不完全包含在内，如果。购买的车辆纯电行驶低于50公里的话，则只能上蓝牌，也就是说需要交纳购置税，购置税的价格基本是车价的10%左右。

比亚迪F3纯电动汽车多少钱？

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以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例三款新车型全部升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。得益于电池技术升级， e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时，三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理[_a***_]，保证动力以及充电功率，提高了整车地域适应性。充电效率上，大功率充电也由40kW提升至60kW，在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近，效率提升明显。

扩展资料

秦EV 450 不负纯电轿跑之名

秦EV 450是一款兼顾日常通勤与驾驶乐趣的纯电动轿跑车型。新车对前脸造型进行了优化，采用与比亚迪秦相同的多幅式电镀格栅，视觉效果更加时尚大方。

同款车油电混合比纯电贵多少？

油电混合车和纯电车在价格上存在一定差距。通常情况下，同款油电混合车的价格比纯电车要贵一些，因为它们的动力系统和电池技术相对复杂些，需要更多的研发和生产成本。同时，油电混合车还需要燃油系统的配套，因此生产成本相较于纯电车较高。根据市场调研数据显示，同一品牌、同一款车型中，油电混合车通常比纯电车贵5%-30%不等，具体价格差异也与不同品牌、不同电池技术、不同车型及规格等相关因素有关。

纯电动汽车为什么那么贵？是配件贵还是技术成本高？

纯电动汽车价格之所以贵，主要体现在以下两个方面：

1、制造电池的原材料的成本降不下来，导致电池造价高。

现在市场上的纯电动汽车多***用锂电池，原材料成本相当高。如，长安逸动新能源汽车一块锂电池组价格为9万元左右，续航能力也只有200公里。

续航能力越高，电池价格就越高，如，特斯拉纯电动汽车换电池需要17万元左右。

2、电池厂生产能力不足，效率不高，导致电池加工成本高。

新能源汽车电池产业是一个新兴行业，在制造技术，工艺质量以及生产效率上都存在短板，从而使加工成本相对较高。

即使给特斯拉生产电池的松下公司，也存在生产效率低下，产能严重不足，以致特斯拉汽车的制造进度满足不了市场需求，订单排到2年后去了。

（下图是LG进军新能源汽车电池厂图）

简单总结就是成本高，产量小。

电动汽车的制造成本很高，制造成本高则是因为零部件的成本高，尤其是动力电池组合电动机和变频器这些的价格很贵。配套的规模没有起来，小批量生产，单件价格高。

电动车的电池相比较油箱也是贵出许多，有人说电动车价格组成50%电池，50%汽车。电池现阶段的技术水平有限，每块电池组的价格也都居高不下，而纯电动汽车又需要很多的电池为续航里程做铺垫。

导致大家觉得电动车很贵不过现在有国家的政策补贴，优惠幅度也比较大，所以实际购车的价格也不是很贵，目前市场比较主流的都是10万元以下的，还是不错的选择。

谢邀

纯电动汽车的核心部件就是三电，即电池、电控和电机三大块，不做过多深究：

一、EV（纯电汽车）的成本当中，最贵的就是电池，电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部份。

以现在最为常见的锂离子电池为例，每千瓦时（每度）的电池成本在270美元左右，低点的也要150美元，国产电池的价格也差不多，以40千瓦时容量的电池为例，一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右，所以现在看上去续航里程200公里左右的EV，不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。

二、相比之下，电机技术是非常成熟了，只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍，此外车上装备的电机数量也不尽相同，有双电机的还有四电机的。

这块的成本我没问，但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。

三、由于电池怕冷又怕热，所以EV的电芯组成电池模块以后，还要相应的电池管理控制系统，这个系统硬件不贵软件贵，但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快，保持良好的运行。

所以汇总下来说，其实EV的总成本就是电池的占比为核心。

根据本人对电动汽车的了解。我感觉这两者都贵。

先说配件。纯电动汽车的心脏，或者说动力源，是电池，如果用普通的铅酸电池，体积大，重量大。续航里程有限。所以只能用锂电池。可一辆五座的电动汽车，实际续航里程在200公里左右的。锂电池的价格在4万到7万之间。也就是说光电池的成本就能买一辆相当可以的家用轿车了。再有就是配件的生产没有形成规模。小批量的生产成本自然会提高。

再说技术。一些比较知名的电动汽车生产厂家。科研经费都是用亿来计算的。他们如果想生存下去。只能把成本摊在消费者身上。再有就是电动汽车还没有达到很大的普及率。换句话说，大家对电动汽车还不是很认可。如果国家的扶持力度跟不上，就会造成很大的库存。这又给电动汽车生产厂家造成了很大的压力。

这就是本人对电动汽车为什么那么贵的理解了。不敢说完全正确，仅供大家参考。

现在的新能源汽车主要成本还是高在电池上，以比亚迪秦ev450为例，使用三元锂电池，电池容量一共60.48kwh，按照现在估算的锂电池价格约为1200元/kwh，这样比亚迪秦ev450的电池成本就是72576元，在加上电机、电控系统和整车，补贴前的价格为24.07万，补贴后价格仅16.99万，去掉所有的成本利润也并没有多大。

所以，目前纯电动车主要还是电池成本控制不下来，一旦在有技术突破之后整车价格会随之降低。

个人看法，仅供参考。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车价格表的6点解答对大家有用。