新马自达3三厢,马自达3三厢和两厢哪个好
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新马自达3三厢的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新马自达3三厢的解答,让我们一起看看吧。
- 马自达3昂克赛拉三厢车长多少?
- 马自达3三厢车跑高速怎么样?
- 马自达3三厢从后备箱能放倒后排座椅吗?
- 不是特别明白,为什么新马自达3国产只出三厢版,消费者就一定不待见两厢掀背车吗?做个调查:如果你买这台车,选三厢,还是两厢? ?
- 新马自达3昂克赛拉怎么样?
马自达3昂克赛拉三厢车长多少?
昂克赛拉三厢版,长宽高分别为4582/1795/1458mm,轴距为2700mm;两厢版,长宽高分别为4469/1795/1474mm,轴距为2700mm。
马自达昂克赛拉的长是4582mm,宽是1795mm,高是1458mm,轴距是2700mm。
马自达3三厢车跑高速怎么样?
马自达3的高速性能还算不错。因为隔音本身做的不是很好,胎噪比较大,底盘很扎实。因为车比较轻,风大了会很飘,但方向相当的沉重,给人自信。马自达3高速行驶的稳定性很好,经过不平路面的舒适性也很出色。
马自达3三厢从后备箱能放倒后排座椅吗?
你好后备箱有个开关拉以下座椅就可以放倒了,按照手册说,再按进去就把座椅锁死了。但是您现在情况是后备箱开关怎么按都锁不住座椅了。您可以把座椅不要紧靠在车的后钢架上面再去按下那个锁扣试试哦,祝您用车愉快!
不是特别明白,为什么新马自达3国产只出三厢版,消费者就一定不待见两厢掀背车吗?做个调查:如果你买这台车,选三厢,还是两厢? ?
首先中国人的审美确实更欣赏三厢车,所以早期欧洲车不得不硬拽一个尾巴出来。第二从之前的市场来看马路上三厢车就是比两厢车多。第三,马三两厢和cx4长得太像,价格也差不了多少容易造成自家兄弟打架。要我买的话,老马三我肯定选两厢,新马三我就选三厢。因为最近新出这些欧美车型福克斯啊马三啊都太圆润了,我不太喜欢,我喜欢有棱角的。
按照国内同类兼具两箱三箱车型款来说确实三厢更好卖一些,而两厢也更倾向女车主和部分不分性别的信仰车型(高尔夫mini等),所以这个问题如果放在新昂克赛拉身上应该还是一样的结果。更何况这个***设计很特别,虽然是YYP的心头好但不一定是大多数国人的审美之选。
果断不会买,对于大部分普通人来说,买车不是一件小事,买车的目的是为了方便家用,或者日常使用。新款马自达3,首先空间很小(某人德国法兰克福试驾***有提到),其次,这车的价钱一定会便宜,性价比不高。当然,有钱人可以买来当大玩具玩玩。
新马自达3昂克赛拉怎么样?
长安马自达全新马自达3 昂克赛拉将于2019成都车展上发布预售价,并于9月26日正式上市。全新马自达3外观保留了海外设计,第二代魂动语言下依然有着超高颜值,不过可惜的是,目前国产版仅提供三厢车型,两厢车型目前信息还未知。动力方面,新车依旧搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天G发动机,最大功率为117马力和158马力。
跟老款昂克赛拉相比,新款进步了,它的隔音降噪,行驶质感、外观、内饰、配置都进步了。而新款没有进步的方面,像空间、动力以及操控性。
所以,可以这么说,新款在保持自己驾驶乐趣优势的同时,也在努力弥补自己的短板。但是这个世界也是残酷的,虽然昂克塞拉跟自己比是在进步的,但真拉出来跟同级别其它对手比,在大家对家用车更关心的空间、舒适性、价格方面,它依然做得都不好,所以这也注定它不会是像卡罗拉、轩逸那么走量的车型。
以上,都是理智的分析。现在想说一下个人主观感受。都说90后个性张扬,但当90后成为汽车消费主力的时候,汽车却变得越来越同质化了。昂克塞拉这样的车真的挺难得的,它存在的最大的意义,就是能给你一个不同的选择。
试想一下,如果有一天这个世界上没了朗逸,没关系,你还可以选速腾,空间一样大;没了思域,还有菲斯塔,动力一样强;没了卡罗拉,你可以买电动车,更省油。但如果有一天昂克赛拉没了,或者也变中庸了,你再想要原厂状态极致的操控,在这个价位的新车里,我不知道还能选什么了。
昂克赛拉,或者说马自达这个品牌,天生就不是为了中庸而存在的。也许这个世界上想要花15万买辆车下赛道的人不多,但如果恰好你是,昂克赛拉正在等你,换套高性能刹车皮,它绝对比你老爸推荐你的朗逸、思域、卡罗拉更能让你嘴角上扬。
到此,以上就是小编对于新马自达3三厢的问题就介绍到这了,希望介绍关于新马自达3三厢的5点解答对大家有用。
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