东风悦达起亚k3多少钱,东风悦达起亚k3多少钱一辆
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14年起亚K3,4万块钱划算吗?
2014年的起亚K3 4万元的价格还是非常划算的,值得入手。
起亚K3是起亚公司推出的一款紧凑型家用轿车,这款车型在国内市场上的销售表现一直以来都是非常不错的,虽然说在配置上起亚K3并不是特别的丰富,但是实用性方面是非常好的,而且在新车的售价方面,终端优惠力度比较高,性价比非常不错。2014年的起亚K3,目前行驶的7年时间正好是保值率最为稳定的中档时期,所以还是值得入手的,目前二手市场上的价格大约在4万元左右。
2014款的起亚K3按照现在的二手车,二手车价格四万块钱出售还是比较划算的,因为k3这款车其实本身的价格也不低,当时的裸车价也在十万元左右徘徊到现在已经有67年的时间了,四万块钱是可以接受的,但是如果协商协调的情况下,还是有一定的下降空间的
东风悦达起亚K3和别克凯悦哪一个好?
别看两个车牌子不1样。
其实两个都是韩国车,被看凯越挂个别克标,但也***装不了的、别太纠结,凯越本来质量也不是很好的、买来1个月,轮胎就炸了、注意不是破。
是炸掉、还是买K2吧,外形和保有量也不错。
但只是不会跟凯越1样。
东风悦达起亚换代K3引关注,东风悦达起亚k3好吗?
全新起亚k3在五月正式上市,动力总成全部换新,老款1.6L的发动机换成了1.5L和1.4T,变速箱由6速手自一体换成了CVT无级变速箱,毫无疑问现在这套动力总成更符合家用轿车的特点,CVT变速箱模拟8速的,行驶平顺,燃油经济性优秀,配置方面很丰富,全系标配LED远近光灯,价格真的很低了,同级别合资车型中,配置这么丰富,价格这么低的还真没有,比老款便宜了一两万,韩系车一直都在模仿日系车,也是做的最接近日系车的,质量方面还是挺稳定的,就是保值率差,国人不认可,抛开一些政治因素,其实韩系车性价比挺高的,外观颜值也不错,配置也高,价格便宜,就是动力总成方面比日系车要差一些,在制造工艺和原材料,材料的热处理方面不及日系车,导致造出来的发动机变速箱在长时间的使用中衰减的厉害,耐久性不行,这也就是韩系车头几年车子很省油,没啥毛病,到公里数一多和年头长一些就越来越费油了,小毛病也断断续续的出现了,现在市场竞争太激烈,汽车越来越便宜,都在降价促销,日系车把价格不断的下探,韩系车没办法只能跟着降,利润已经被压的很低,都快要逼疯了,尽管如此也不会放弃中国市场,市场竞争越激烈对消费者越有利,我们可以有更多的选择。
k3作为家用车还是不错的,空间大,配置高,外观也时尚,省心省油,保养便宜,小毛病不多,1.5L加cvt变速箱,动力就不要有太高的追求,上下班代个步,舒舒服服开,挺好的,想要动力好点,上1.4T的,和智跑ix35都是同款发动机,动力不错,保值率方面就比较差了,不打算换车也无所谓,反正也不卖,保不保值没关系,现在刚上市没啥优惠,建议等半年,必然降价,韩系车都这样,现在有个问题就是这款cvt变速箱应该是首次搭载在k3上面,质量怎么样?长时间使用的耐久性好不好?有待市场的检验,除此之外k3挺值得入手的。
驾驶海外EX版K3有1800公里,总体感觉是性价比超高,底盘给人的感觉是适中正好,即不象美系车的紧,硬 也不象某些日系车的松散,在操控感觉上很好,初驾时就是有时松油门时反应太敏感了有点顿挫感,驾久了就会知道如何处理了,变速箱还行温柔的驾驶就行了,在静音方面做得很好,在80迈以下车内给人感觉比较静,超过80迈以上噪音要相对大点但可以接受也不会让人不适,相比同级别的车在静音处理方面要好些,在空间上较大,乘坐舒服,在车内部给人上挡次的感觉。外型运动感较强,总的来说值得拥有🈶
起亚对新一代的K3可谓是寄予厚望啊,不光三大件的到了更新,内饰高科技配置也进行了全面的升级,可是K3的问题不光是来自产品本身的,也来自于品牌,不管是起亚也好现代也罢,都没有在该级别站得住脚过,归其根本原因,还是品牌力太差,由车型保值率就可看出,韩系车的保值率只能用吓人来形容,反观日系德系真的是高下立判,所以说单论车K3是好车,但是能不能大卖?我觉得几率不大,我更不相信一款车的爆款就可以拯救处于颓势的韩系车集团
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